Le marché marocain des carburants traverse une phase de tension inhabituelle, marquée par des perturbations dans l’approvisionnement de certaines stations-service, notamment en gasoil.
À l’origine de ces difficultés, la dégradation persistante des conditions météorologiques, qui affecte depuis plusieurs semaines l’activité portuaire et ralentit le déchargement des cargaisons de produits pétroliers.
Selon des sources professionnelles concordantes, les arrivées de navires transportant des carburants raffinés ont été fortement perturbées, voire interrompues par intermittence, depuis près de vingt jours.
La forte houle, accompagnée de vents violents, a contraint plusieurs ports à réduire ou suspendre temporairement leurs opérations, en particulier le port pétrolier et industriel de Mohammedia, principal point d’entrée des importations de carburants du Royaume.
Cette situation a mécaniquement pesé sur la chaîne logistique. Les sociétés de distribution ont été amenées à s’appuyer davantage sur leurs stocks de sécurité pour assurer la continuité de l’approvisionnement du marché.
Dans certaines zones, ce décalage entre les flux entrants et la distribution s’est traduit par des ruptures ponctuelles, limitées dans le temps, au niveau de certaines stations-service.
Sur le terrain, des automobilistes ont signalé l’indisponibilité temporaire du gasoil dans quelques stations, tandis que d’autres points de vente ont adopté des mesures de gestion prudente des volumes, en plafonnant les montants servis par client.
Des pratiques que les professionnels du secteur interprètent comme des mesures préventives destinées à lisser la consommation et préserver les stocks existants, plutôt que le signe d’une rupture généralisée.
Du côté des exploitants de stations-service, la préoccupation est palpable. Des représentants de la profession évoquent des retards et une certaine irrégularité dans les livraisons au cours des derniers jours, tout en soulignant que la situation reste, à ce stade, contenue.
Ils appellent néanmoins les autorités compétentes à plus de visibilité, notamment sur le niveau réel des stocks stratégiques et la durée de couverture du marché en cas de prolongation des perturbations portuaires.
